4 साल से टोरंटो में खड़ा है रूस का विशाल Antonov An-124, कनाडाई कोर्ट ने रूसी एयरलाइन को दिया झटका

टोरंटो: रूस और कनाडा के बीच जारी तनाव का असर अब एक विशाल कार्गो विमान पर भी साफ दिखाई दे रहा है। Volga-Dnepr Airlines का Antonov An-124 विमान पिछले करीब चार साल से टोरंटो के पियर्सन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर खड़ा है। अब कनाडा की फेडरल कोर्ट ने रूसी एयरलाइन की उस याचिका को खारिज कर दिया है, जिसमें कंपनी ने अपने ऊपर लगे प्रतिबंधों को हटाने की मांग की थी।

अदालत के इस फैसले के बाद विमान के कनाडा से बाहर निकलने की संभावना फिलहाल और मुश्किल हो गई है।

फरवरी 2022 में टोरंटो पहुंचा था विमान

Antonov An-124, जिसे 'Ruslan' के नाम से भी जाना जाता है, 27 फरवरी 2022 को टोरंटो पियर्सन एयरपोर्ट पहुंचा था। विमान रूस की Volga-Dnepr Airlines का था और उस समय कोरोना टेस्टिंग किट की एक खेप लेकर आया था।

इसके बाद रूस ने यूक्रेन पर हमला किया और कनाडा ने रूसी विमानों के लिए अपना एयरस्पेस बंद कर दिया। नतीजा यह हुआ कि An-124 टोरंटो में ही फंस गया और फिर दोबारा उड़ान नहीं भर सका।

कनाडा ने 2023 में विमान जब्त करने का आदेश दिया

कनाडा सरकार ने जून 2023 में Special Economic Measures Act के तहत रूसी रजिस्टर्ड इस कार्गो विमान को जब्त करने का आदेश दिया था। उस समय कनाडा ने विमान को रूस के खिलाफ लगाए गए प्रतिबंधों से जोड़ते हुए कार्रवाई की थी।

इसके बाद कनाडा ने संकेत दिया कि विमान को यूक्रेन को सौंपने की दिशा में कदम उठाए जा सकते हैं। यूक्रेन भी लंबे समय से इस विमान को अपने हवाई परिवहन बेड़े के लिए इस्तेमाल करने की उम्मीद जताता रहा है।

रूसी एयरलाइन ने कोर्ट का दरवाजा खटखटाया

Volga-Dnepr Airlines ने कनाडा के प्रतिबंधों को चुनौती देते हुए अदालत में राहत की मांग की। कंपनी का तर्क था कि प्रतिबंधों के कारण उसके विमान और कारोबारी हित प्रभावित हुए हैं।

रिपोर्टों के मुताबिक, कंपनी ने अगस्त 2024 में कनाडा सरकार के खिलाफ करीब 10 करोड़ अमेरिकी डॉलर का दावा भी दायर किया था। कंपनी ने आरोप लगाया कि विमान को जब्त करने की कनाडाई कार्रवाई उसके कारोबारी अधिकारों का उल्लंघन करती है।

हालांकि, अब फेडरल कोर्ट ने Volga-Dnepr की प्रतिबंधों से राहत पाने की कोशिश को खारिज कर दिया है।

अब विमान का क्या होगा?

अदालत के फैसले के बाद An-124 के टोरंटो से रूस वापस जाने का रास्ता फिलहाल साफ नहीं हुआ है। विमान अभी भी पियर्सन एयरपोर्ट पर ही है और कनाडा की कार्रवाई के दायरे में है।

कनाडा पहले ही इस विमान को जब्त कर यूक्रेन को हस्तांतरित करने की प्रक्रिया शुरू कर चुका है। हालांकि, विमान के अंतिम स्वामित्व और हस्तांतरण को लेकर कानूनी प्रक्रिया और विवाद अभी पूरी तरह खत्म नहीं हुए हैं।

दुनिया के सबसे बड़े कार्गो विमानों में शामिल है An-124

Antonov An-124 कोई सामान्य कार्गो विमान नहीं है। इसे भारी और बड़े आकार के सामान को एक जगह से दूसरी जगह ले जाने के लिए डिजाइन किया गया है। इसमें भारी औद्योगिक मशीनरी, बड़े वाहन और अन्य विशाल आकार के कार्गो को ले जाने की क्षमता है।

इसकी क्षमता और आकार की वजह से An-124 दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण heavy-lift cargo aircraft में गिना जाता है।

रूस-यूक्रेन युद्ध का बना प्रतीक

टोरंटो एयरपोर्ट पर खड़ा यह विमान अब केवल विमानन क्षेत्र का मामला नहीं रह गया है। यह रूस-यूक्रेन युद्ध के बाद पश्चिमी देशों द्वारा रूसी संपत्तियों पर लगाए गए प्रतिबंधों और उन्हें यूक्रेन के समर्थन में इस्तेमाल करने की कोशिशों का प्रतीक बन चुका है।

कनाडा की ओर से विमान को यूक्रेन को सौंपने की कोशिश इस व्यापक नीति का हिस्सा है, जबकि रूसी कंपनी इसे अपनी संपत्ति बताते हुए कानूनी लड़ाई लड़ रही है।

चार साल से रनवे पर खड़ा, अब अदालत के फैसले से बढ़ी रूस की मुश्किल

फरवरी 2022 में टोरंटो पहुंचने के बाद से Antonov An-124 की कहानी रूस-यूक्रेन युद्ध के बदलते भू-राजनीतिक समीकरणों से जुड़ गई है। विमान को उड़ान भरने की अनुमति नहीं मिली और 2023 में कनाडा ने उसे जब्त करने की कार्रवाई भी शुरू कर दी।

अब अगस्त 2026 में कनाडाई फेडरल कोर्ट द्वारा Volga-Dnepr की याचिका खारिज किए जाने के बाद रूसी एयरलाइन के लिए विमान को वापस हासिल करना और मुश्किल हो गया है।

आगे यह देखना अहम होगा कि कनाडा इस विशाल विमान को कब और किस कानूनी प्रक्रिया के तहत यूक्रेन को सौंपता है।

नोट: विमान के स्वामित्व और यूक्रेन को संभावित हस्तांतरण से जुड़े कानूनी मामले में आगे की प्रक्रिया जारी है। अदालत द्वारा रूसी एयरलाइन की प्रतिबंधों से राहत वाली याचिका खारिज किए जाने का अर्थ यह नहीं है कि विमान का अंतिम हस्तांतरण तुरंत हो गया है।